nouveau sur la chaine xcountry

Bonjour, je viens de faire l'acquisition d'une g650 xcountry, l'occasion qui a fait le larron, elle a vraisemblablement peut roulé 4 ou 5000kms mais a passé une grande partie stocké dans une ferme en Corse près de la mer, donc pas mal de rouille, des pneus craquelés, un compteur qui ne donne plus de signe de vie, des clignotants qui ont etincellés sans doute par le passé...enfin voilà j'ai du boulot, mais je suis fan de cette petite moto et j'espère bien lui faire oublier son triste passé.

Bienvenue à toi chez toi sur le forum!  

Je vois que certains ont plus de chances que d'autres mais c'est vrai il faut être patient pour en dégoté une.
Tu as en effet des soucis d'oxidation. Du coup je te conseil ces liens.
Démonter l'ensemble compteur et le nettoyer:
https://g650forum.motards.net/t1128-panne-intermittente-compteur-et-voyant

https://g650forum.motards.net/t1029-info-schema-electrique-et-manuel-mecanique-du-g650x

https://g650forum.motards.net/t925-telecharger-le-manuel-d-atelier

Merci lewiss66 pour tout ces renseignements je m'en étudier tout cela!

Bonjour j'avais vu l'annonce sur LBC à priori les tubes de fourche sont morts ça se trouve mais ca pique

C'est apparemment les mêmes que sur f800gs

pour le compteur je te souhaite bonne chance impossible à trouver
avec l aide d un collègue j ai adapté un compteur vitesse sans contact qui fonctionne par satellite et une serie de voyant pour tout le reste
c est un boulot de pro
pour info sans compteur les clignos ne fonctionnent pas car la centrale est dans le bloc compteur

François il y a une fourche de pegaso compléte très propre sur lbc

Mon compteur a retrouver vie!!!! Tout fonctionne! Super!

Francois30760 a écrit:Mon compteur a retrouver vie!!!! Tout fonctionne! Super!

tu as fait quoi dessus ??

Je l'ai porté près de chez moi chez "atelier numérique" a pont st esprit. C'est un réparateur de téléphone, mais il c'est intéressé a mon problème et avec son microscope il a pu voir ce que l'on ne peut voir a l’œil nu. Des points de soudure de composants oxydés et l'oxydation avait bouffer un peu les chemins de cuivres, il m'a fait voir avec son microscope. Du coup il a repris tout ça, il a même dû retirer le LCD, car dessous il y avait aussi des coupures... ca m'a couté 150 euros, mais ca valait le coup car maintenant on peut voir que ma moto n'a que 7700kms...

Christophe g a écrit:François il y a une fourche de pegaso compléte très propre sur lbc

jai commandé des tubes de 800gs normalement ca doit y aller, je croise les doigts, sinon je les ferai rechromer en Belgique, aujourd'hui j'ai demonté un pied de fourche, j'ai bien galéré

Je crois qu'il faut chauffer le pied pour sortir le tube avec le pied serré dans l'étau.