Quelle pression dans vos pneus ?

A quelle pression gonflez-vous vos chaussettes ?
De mon côté le mécano chez qui j'ai fait monté mes METZELER m'a conseillé 2,2 à l'avant et 2,4 à l'arrière et j'avoue que je me régale dans les virolos sur la route. Les profils sont bien ronds. Ca prend de l'angle, ça accroche et ne glisse absolument pas, bien que je sois bien au-dessus de la pression préconisée par BMW. Et pour vous ?

Ce sont des valeurs pour la route et en duo. Descendre à 1.5 bar max pour le tt: grip et souplesse.

Pour la Xchallenge, les valeurs données pour la route sont bien inférieures à celles qui m'ont été données par mon mécano, d'où ma question.
C'est clair que pour le TT, je descends à 1kg à l'avant et 1,2 à 1,5 à l'arrière.

Du coup, pour la route tu mets combien sur tes enduro3 à l'AR?

ALDR a écrit:Ce sont des valeurs pour la route et en duo. Descendre à 1.5 bar max pour le tt: grip et souplesse.

tout à fait Mr aldr,
Il faut adapter la pression des pneus en fonction du terrain de prédilection ainsi que la T°.......

Au passage (une fois de plus je vais détourner un POST )
- J'ai vendu ma tite FZ6.S2 et samedi je vais voir une 1000.CBF en alsace...si ok je reviens avec
à suivre...............................................
(au fait ct ok mr aldr ) ???

lewiss66 a écrit:Du coup, pour la route tu mets combien sur tes enduro3 à l'AR?

Comme dit plus haut, je suis à 2,4 et ça envoie grave !!!!

XMOTO55 a écrit:

ALDR a écrit:Ce sont des valeurs pour la route et en duo. Descendre à 1.5 bar max pour le tt: grip et souplesse.

tout à fait Mr aldr,
Il faut adapter la pression des pneus en fonction du terrain de prédilection ainsi que la T°.......

Au passage (une fois de plus je vais détourner un POST )
- J'ai vendu ma tite FZ6.S2 et samedi je vais voir une 1000.CBF en alsace...si ok je reviens avec
à suivre...............................................
(au fait ct ok mr aldr ) ???

Bonne achat!

arno a écrit:

lewiss66 a écrit:Du coup, pour la route tu mets combien sur tes enduro3 à l'AR?

Comme dit plus haut, je suis à 2,4 et ça envoie grave !!!!

Oups excuse. Ca m'apprendra à lire entre les lignes.
En plus Passé la quarantaine...
Sinon tu disais que BMW préconise beaucoup moins.
How much?

Alors pour la Xchallenge, ils disent à l'avant : solo : 1,9 / en charge ou duo : 2 - et pour l'arrière : solo : 2 / en charge ou duo : 2,2.

En ce moment je roule avec 300g de plus à l'avant et 400g de plus à l'arrière. Et franchement les Metzeler vont du tonnerre de Brest. Ca accroche sur toute la largeur du profil même sur chaussée bien dégradée comme j'en rencontre très (trop) souvent ici. Je fais quand même gaffe à la fin de l'hiver car ici, ils mettent du gravier à la place du sel pour prévenir le verglas et quand la neige s'en va, le gravier lui il reste

Je ne sais pas ce qui est prévu par BMW pour les Xcountry et pour les Xmoto.
Ca serait bien de pouvoir comparer.

Sinon, Lewiss, je sais que passé la quarantaine on n'a plus les bras assez long pour y voir de près