Modif reservoir additionnel

Voilà donc ce réservoir installé.
Si vous en avez fait l'achat aussi n'hésité pas à poster pour donner votre avis.

Voilà le miens. Je donnerai mon avis après l'avoir enfin
essayé.
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Salut,
Je viens d'acheter un xchallenge avec le réservoir déjà monté. Il y avait de grosses traces de frottements de pneus coté roue. Donc j'ai fait une petite platine alu et mis des entretoises pour le décaler. Maintenant c'est nickel.
Par contre je n'ai pas de protège chaîne ni de cale pieds arrière. Question hauteur à mon avis faut faire gaffe.
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Il me semble que c'est prévu pour ne pas toucher. Une photo de l'arrière montre un renfoncement (déport) interne pour éviter que la chaîne touche:


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Moi y a pas ça. Le fond est plat.

je vous envie avec vos beaux réservoirs additionnels
vous zavez pas une astuce pour en trouver un pas trop cher ?
vous l'avez payé combien ?

Quel sont les contenances de vos reservoir ?

Manue,
Pour moi c'est ici:
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maxou,
Avec 6.5L on a une autonomie de 350km max.

joules,
Tu dois avoir un plus gros reservoir.
Je pense que tu peux lui renvoyer pour qu'il te le modifie.
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Il parle francais.

Bien moi ça va nickel là. Demain je vous mesure la contenance exacte.

ça se trouve d'occase, parce que 500 euros.....

Ok merci

Sur Ebay ou le boncoin mais j'ai cherché moi aussi et pas trouvé. T’aura peut être plus de chance que moi.

ben, c'est ça le drame, c'est que j'en ai pas trouvé non plus d'occase !!!!!!!!!!!!

Le mien fait 7.2 litres.

7.2l tu peux faire 400km sans refaire le plein! cool.
Manue comme tu vois c'est un investissement mais si tu fais pas mal de rando chemins un peu perdu dans la nature ca deviens vite indispensable!
Mais c'est vrai que c'est chère comme tout les options pour un produit qui ne se vend pas en très grande quantité qui plus non fabriqué en chine!
La qualité ca se paye aussi.
Reste les prio je sais...

je suis complètement d'accord
mais mon grand désespoir serait plutôt de trop peu rouler, alors est ce que cela vaut bien la peine que j'investisse autant pour si peu de km roulés (pour l'instant, car l'espoir fait vivre, hein ?)

Il y a le model baja en plastique beaucoup moins chère mais il faut un peu bricoler pour l'installer.

Baja ? as tu plus de référence ?
sinon, je pense à l'acerbis.

ah, oui, il faut effectivement bricoler un peu
déjà, il faut le mettre à droite alors qu'il est prévu pour la gauche

De mémoire il y a un model pour la droite. Après il suffit juste d un peu de tôle d alu pour faire des fixations propres. A ce prix la ça vaut le coût!

@ joules,

T'as un de la première série. Après nous avons trouvé que le "bumpstop" (aucune idée comment ça s'appelle en Français ) pouvait être comprimé plus que prévu. Il y avait la chance de toucher le reservoir avec la roue dentée en cas extrêmes. C'est pour ça qu'on as changé le dessin du fond.

Merci pour le message, c'est bien la raison que j'avais en tête.
Donc à mon avis je ne peux pas remettre de protège chaîne.

Bon j'ai peur de craqué, Lewiss toujours satisfait de votre achat ?
Il est arivé peint ou c'est vous qui l'avez peint ?il vieillis bien ?
Roulez vous a deux plus bagage pour savoir s'il ne touche pas le pneu ou le carter de chaine ?
NE PAS CRAQUER, NE PAS CRAQUER, NE PAS CRAQUER....

à maxou :
je t'autorise à craquer si tu peux avoir 2 pour le prix d'un!!!!!!!!
comme ça on sera tous les deux gagnants !!!!!!!!!!!

Il y a aussi d'autres solutions mais à adapter....

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[url=http://www.rally-raidproducts.co.uk/KTM-690-Enduro-R-SMC/evo1-Tank-Kit/ktm-690-enduro-rear-fuel-tank-black][Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
[/url]

Une version d'occase à 80 euros.
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Manue c est sur que s'il en fait 2 pour le prix d'un je craque direct....
Joules , les KTM neuf sont au meme prix que celui qui ce fixe direct sur nos G650x donc pourquoi s’embêté puis celui a 80 euros effectivement pas cher mais je pense beaucoup d'adaptation puis sa risque d'etre assé moche.

J'ajoute une info pour ceux que ça intéresse. Il existe aussi ce réservoir qui peut s'adapter photos et liens:
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Salut à tous.
Si ça intéresse quelqu'un, je me sépare de mon big réservoir (16 Litres) Touratruc que je n'utilise que trop peu. Faire offre (raisonnable) par messagerie.
Ps : il manque un support au niveau de l'avant de la selle (qui ne sert à rien puisque la selle recouvre le réservoir à cet endroit).

Pour info il y a un américain qui fabrique ce réservoir additionnel pour 360 dollars.
Si ça intéresse quelqu'un envoyez moi un MP.

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comment ça se monte ? qu'est ce qui est fourni? quel est sa contenance ?
bref, des infos, des infos....

Tiens manueGS, je savais que t'allait poser des questions.
Donc toujours en recherche de réservoir.
Le réservoir se visse sur le cadre comme le aux tank d'Erik (hotrod welding). Il fait 1.1 Gallon ( 4.16 litres). Le prix inclus le system de fixation. Il reste le coût de la livraison en plus.
Ce n'est pas un vendeur pro. Il a fait ça pour lui et il m'a dit qu'il peut en faire un pour moi enfin pour celui qui est intéressé.
La suite en MP.

Y a donc pas besoin des supports bagages.
T as une idee a combien ca reviendrait en euro tout compris?

Moins de 30 euros je pense. Regarde le cout d'un envoie d'un colis inter-continent  via USpostal ou UPS. Il est en train d'en finir un donc si ca t’intéresse je peux te passer ses coordonnées.

lewiss66 a écrit:Voilà donc ce réservoir installé.
Si vous en avez fait l'achat aussi n'hésité pas à poster pour donner votre avis.

Voilà le miens. Je donnerai mon avis après l'avoir enfin
essayé.
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Pour revenir sur mon post, je précise après avoir fait déjà une demi douzaine de plein que ce réservoir me donne entière satisfaction. C'est ce réservoir qui se vide en premier. Pas de soucis de fuite ou autre. C'est devenue vraiment appréciable de rouler quand on fait de la borne sans trop se soucier d'autonomie qui je précise atteint les 400km.

il ne pourrait pas te les envoyer les deux en même temps et toi tu m’enverrais le mien ( en me facturant bien sûr les frais d'envoi, etc....)???
je ne suis pas douée en anglais
ça doit être pour le port, les 30 euros . Parce que 360 dollars, ça fait plus que ça!!!!!
A priori je suis intéressée.

j'ai encore une question. Ce réservoir est forcément en relation avec celui de la moto, non ?
il se remplit par où ?
on ne voit pas bien sur la photo

Le réservoir se remplit par le bouchon noir sur le dessus. Regarde bien on le voit sur la photo.
Sinon le réservoir se vide par le principe de siphonnage en reliant la prise d'air du réservoir principale au réservoir auxiliaire. Le réservoir aux se vide en premier. C'est le même principe que sur le mien et ça marche très bien.
Par contre 360 dollars (260 euros) c'est plutôt intéressant. 

Cool.
c'est justement ce qui m'intéresse, le prix !!!
tu crois qu'on peut le peindre ?

Un bonne peinture en bombe avec un vernis carrossier appliqué au pistolet me semble pas mal. C'est sur que teinté dans la masse c'est toujours mieux.

@ Lewiss,

Je trouve ton réservoir supplémentaire super à tout point de vue.
Est ce facile de le monter soi meme en etant un novice en mecanique ?
Est ce aussi demontable et remontable a souhait ? c'est a dire que je me verrais bien le monter uniquement lors des vacances ou grand week end, puis le demonter pour mon usage quotidien qui est la ville ou proche peripherie. Oui je sais c'est tordu mais j'aime trop la ligne du X naturel.
Et QUID lors du démontage lorsqu'il reste encore du carburant dedans.

Merci d'avance.

Bonne question. Tu peux en effet le retirer. C'est quatre visses et le tuyau d'essence à enlever. Tu pourrais même te faire un système d'attache rapide je pense.

Ca commence a devenir tres intérressant malgré le prix ! Merci.

Salut Lewis,

j'ai craqué pour le réservoir ! trop pénible d'aller le faire le plein tous les 4 jours..
je viens juste de l'installer et de faire le plein, par contre je ne vois pas l'essence circuler dans la durite qui relie les deux réservoirs, ceci machine sur la béquille tournant au ralenti. Une idée ? ou est ce normal ? J'ai roulé qu'une vingtaine de kms et je n'ai pas l'impression que le niveau du réservoir auxiliaire baisse.
Il ne semble pas qu'il y est une procédure spéciale pour amorcer ou la mise en route.

thanks
Franck

Bonne achat! Tu va voir tu ne le regrettera pas.
C'est vrai que ca fait mal au porte monnaie mais apres c'est vite oublié!  
Je n'ai pas eu ce problème d'arrivé d'essence.
Je pense que tu as bien relié le tuyau de mise à l'air du réservoir principal au AUXtank. Normalement tu devrais voir ce dernier ce vider en premier. (20km c'est peut etre pas assez...)
Sinon il y a une prise d'air. Ca arrive apparemment au niveau du bouchon principal. Son joint n'est plus hermétique et l'aspiration de l'essence de l'auxiliaire au principal ne se fait pas. Il faut soit changer le bouchon soit l'épaissir.
Tiens nous au courant avec une photo à l'appuie.

Est ce que tu compte lui mettre une protection?

En fait j'ai débranché le tuyau d'origine noir qui était sur le truc blanc à 6 vis et j'ai branché au même endroit la durite transparente qui va sur le Xtank. comme illustrer sur le photo d'Erik.
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Les photos a suivre ce soir.. et pas de protections pour l'instant !

C'est correct!
Roule encore un peu pour être sur que le niveau ne descend pas dans le auxtank.
Et comme je te dis vérifie l'étanchéité du bouchon du réservoir principal.

Pour le réservoir il y a deux joints qui participe à l'étanchéité. Ils peuvent être démontés et remplacés par de l'adaptable chez un grossiste auto.

2 petites vérifications je pense:
-Ton bouchon de réservoir additionnel a bien une mise à l'air?
-Souffle dans le tuyau pour voir si le tube du réservoir additionnel débouche bien dans ton réservoir additionnel (ou aspire l'essence si t'as le courage.)

C'est parti !! le réservoir auxiliaire se vide, et je vois le niveau de l'essence monter ou descendre dans la durite.. il a fallu une quarantaine de kms, peut être un trop plein sur le réservoir principal.

Merci pour les conseils. je vous postes des photos dans la foulée.

En tous cas c'est un produit très bien fait qui à l'air de très bonne qualité. a suivre dans le temps.

Content pour toi Kanon.
Te voilà paré pour de long sortie cet été.
Passe nous voir dans les Alpes!