Ca respire beaucoup mieux... Aeration avant filtre à air.

Petite modif trois franc si sous ; euh de quelques euros.

J'ai donc fait quelques trous bien placées dans la belle carrosserie de la Xco
Rassurez vous c'est pour le plus grand bien de la moto.
En effet je trouvais que le moteur vibrait sur autoroute et j'avais l'impression qu'elle suffoquait un peu lorsque que je tentais les hauts régime. Ca partait mais on n'avait pas envie d'y rester trop longtemps. Enfin je me comprends pour un mono.
Je précise que j'avais modifié déjà le pot d'origine décat + filtre à air unifilter en mousse + module accelerator ( rien d'autres). Ah si, bougies iridium...
Du coup d’après les conseils d'eric encore une fois je dois dire que le moteur non seulement respire et semble bien moins forcer sur autoroute mais là c'est encore plus souple qu'avant pourtant déjà bien assouplie avec le module accelerator. Du coup ca vibre moins dans les tours, c'est vraiment significatif!
Voilà c'est que du bonheur cette moto!

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En sommes 4 trous à gauche et 3 trous à droite dont 3 pour le radiateur et 4 pour la boite à air.

Et bien voilà ! Yplus qu'a faire le reste

Ah oui y'a le pot à optimiser,  mais je vais voir ce que ca donne délà. Sinon coté partie cycle c'est nickel! (ressorts progressif et amortisseur Hyperpro réglable à souhait.  




Avec:

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(et aussi 4 modifs apparaissent sur la photo. )

En tout cas merci eric.  

Je vois que sur le coté gauche tu as gardé le déflecteur au dessus du bouchon de radiateur. Pour ma part, il y a longtemps que je l'ai viré, et collé une feuille d'epdm (caoutchouc) sur le cadre et le haut du radiateur,et vissé sur la boite à air en partie haute,  pour éviter les remontées d'air chaud qui traversent le radiateur. De plus le "couvercle" de la boite à air est au garage depuis longtemps aussi!
Une petite photo pour illustrer:
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Ah oui j'avais oublié ta modif. Merci ALDR.
En effet Il ya de l'air chaud qui remonte dans la boite à air. Bon ben c'est pas encore fini ces modifs.
Le couvercle est viré aussi depuis que j'ai le module accelerator.

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pour le pot j ai trouvé un pot d origine que j ai monté et je ne vois aucune différence avec mon Scorpion dé catalysé hormis avoir retrouvé un bruit tout à fait acceptable
par contre j ai un gros souci avec ma commande du module accelerator chez [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] depuis 1.5 mois et malgré plusieurs relances pas de réponse

oui ! Il faut le relancer ce monsieur a tendance a oublier les choses .

si tu as les coordonnées téléphoniques je suis preneur
je ne les ai pas trouvé et je relance par mail mais je n ai jamais de reponse

non je n'est pas sont contacte par téléphone . Il faut insister par mail .
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Sa fait un bon moment que j'en parle sur le fofo que tous ce passe dans le filtre à air . Dés que l'ont
à parler de l'injecteur d’Audi TT monté sur la Xmoto .
Là ces la nouvelle entre d'air sur ma Xcountry qui est je pence est suffisante.
Il faut quand mème remplacer le filtre par quelque chose de plus performant .
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  Le modèle le plus performant est celui ci ! Si l'ont installe l'injecteur plus gros (indispensable)et ouvrir encore plus les habillages et déposé le capot de la boite à air . l'autre et pas mal (kn).
Mais j'en parle sur le poste "toujours là.

un mail aujourd hui ça part par courrier début de semaine

il faut toujours y croire ...